Министерство экологии и природных ресурсов озвучило ключевую проблему, связанную с растущей популярностью электромобилей в Казахстане — трудности утилизации аккумуляторов. Хотя четких планов по введению утильсбора на "электрички" пока нет, в ведомстве подчеркнули, что в соседних странах такая система уже функционирует. Подробности можно узнать на Tengri Auto.
Согласно информации министерства, за последние 4 года количество электромобилей на дорогах Казахстана увеличилось в 15 раз и в настоящее время составляет 11 706. В стране имеется около 426 электрозаправочных станций.
Электромобили считаются более экологичными по сравнению с традиционными автомобилями с ДВС, так как они не выделяют вредных выхлопных газов в процессе эксплуатации. Однако, как отметили в Минэкологии, несмотря на все преимущества, важной задачей остается проблема утилизации литий-ионных аккумуляторов, применяемых в электромобилях.
"Главной причиной увеличения числа электромобилей в Казахстане является отсутствие утилизационного сбора, таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость. При этом стоит отметить, что в соседних странах Казахстана уже введены ставки утилизационного сбора на электромобили", - заявили в министерстве.
В ведомстве признали, что развитие электрической мобильности и электромобилей в Казахстане — важный шаг к экологически чистому и технологически продвинутому будущему. Для достижения этой цели необходимо создать инфраструктуру не только для электромобилей, но и для безопасной утилизации литий-ионных батарей, что поможет снизить вред для экологии и эффективно использовать ресурсы.
По мнению международных экспертов, обострение проблемы утилизации батарей ожидается в 2030 году, когда истечет срок службы аккумуляторов первых завезенных электромобилей.
В настоящее время министерство проводит анализ и изучает международный опыт утилизации литий-ионных аккумуляторов для электромобилей. Правительство стремится привлечь инвесторов для строительства завода по утилизации таких батарей в Казахстане.
"Под председательством министра состоялись две встречи с канадской компанией UPTOWN Venture Capital, которая проявила интерес к строительству завода по утилизации литий-ионных батарей. Литий-ионные аккумуляторы требуют особого обращения. Их нельзя выбрасывать в обычные мусорные баки из-за риска возгорания. Они должны быть сданы в специализированные пункты утилизации, где квалифицированные специалисты смогут безопасно разобрать их и извлечь ценные материалы, такие как литий и кобальт. Эти материалы затем отправляются на переработку для производства новых батарей.
В этой связи реализация данного проекта для нас крайне важна: он позволит разработать правила утилизации литий-ионных батарей с учетом международного опыта извлечения вторичного сырья: лития, кадмия, кобальта и других ценных металлов", - пояснили в ведомстве.
Стоит отметить, что в Алматы уже функционирует завод по переработке литий-ионных батарей, который способен перерабатывать до 500 тонн в год. Вероятно, Казахстану требуются более масштабные решения.
Больше интересных новостей из мира автомобилей смотрите в нашем Instagram и TikTok
