Депутат Мажилиса Сергей Пономарев направил запрос премьер-министру Олжасу Бектенову, в котором выразил озабоченность по поводу проблем, связанных с экологией в Алматы, сообщает корреспондент Tengrinews.kz.
Запрос Пономарева касается серьезной экологической ситуации в Алматы.
"Сегодня мы теряем один из самых красивых и уютных городов страны – Алматы. В 2024 году экологическая ситуация достигла критического уровня: Алматы оказался в пятерке самых загрязненных мегаполисов мира, заняв пятое место среди 120 крупнейших городов и возглавив позорный список индекса качества воздуха. С таким угрожающим показателем жителям города рекомендуется ограничивать время на улице, а людям с повышенной чувствительностью – использовать защитные маски даже в повседневной жизни. Это недопустимо для современного мегаполиса", - заявил Сергей Пономарев на пленарном заседании Мажилиса.
По словам депутата, по данным Всемирной организации здравоохранения, загрязненный воздух негативно сказывается на развитии сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний, включая инсульт, инфаркт, астму и рак легких. Особенно подвержены риску дети: грязный воздух снижает иммунитет, замедляет развитие легких и повышает вероятность заболеваний дыхательной системы. От решения этой проблемы зависит здоровье миллионов людей.
Депутат отметил, что государство предпринимает значительные усилия: мегаполис практически полностью газифицирован, ТЭЦ-2 планируется перевести на газ к концу 2026 года. Однако меры по снижению вредных выбросов явно недостаточны. Например, серьезной проблемой остается загрязнение от автотранспорта.
"В развитых странах вопросы выбросов автомобилей решаются с помощью современных методов контроля. Глава государства заявил о тотальной цифровизации, что как нельзя лучше подходит для решения экологических проблем Алматы", - подчеркнул Пономарев.
Мажилисмен рассказал, что во время рабочей поездки он посетил 19 экопостов в Алматы, которые, хотя и перекрывают все въезды в город, неэффективны. По его словам, каждый пост ежедневно оформляет около четырех водителей, в то время как в город за сутки заезжает до 700 автомобилей.
"Вывод: они либо не работают вообще, либо работают только на себя. И речь идет не о пополнении бюджета штрафами, а о том, чтобы мотивировать водителей устанавливать катализаторы, ремонтировать двигатели внутреннего сгорания, карбюраторы и снижать выброс углекислого газа до нормы. Экопосты не решают поставленных задач, и эта профанация вызывает лишь раздражение у водителей. На посту в микрорайоне Карасу три сотрудника, вовремя получающие зарплату, включили примитивный газоанализатор буквально при мне, утверждая, что он замерзает даже при скромных алматинских морозах. Полицейские жалуются, что превратились в мишень для нападок, в то время как люди не ремонтируют свои двигатели, а лишь упрекают полицию в драконовских мерах, наивно полагая, что кто-то волшебным образом решит все экологические проблемы", - рассказал депутат.
По словам депутата, воздух в Алматы уже можно не только увидеть и попробовать, но даже подержать в руках — настолько высока концентрация вредных веществ.
"По официальным прогнозам урбанистов, Алматинская агломерация в ближайшие десятилетия вырастет до 7,5-8 миллионов человек. Если не будут приняты кардинальные меры, мы окажемся в одной большой пробке и погибнем. Учитывая международный опыт, например, Пекина, мы понимаем, что без решительных действий, увы, не обойтись. Однако мы уже видели чистый воздух Алматы во время пандемии, значит, мы можем и должны добиться этого сейчас", - добавил Сергей Пономарев.
В своем запросе депутат выдвинул ряд конкретных требований, включая: подготовку полной карты Алматы с выявлением основных источников загрязнения воздуха в течение 6 месяцев; разработку межведомственного плана по решению экологической катастрофы Алматы, включая мероприятия по переходу на экологически чистые виды топлива; ликвидацию экопостов и внедрение модифицированных камер видеонаблюдения с фиксацией превышения выбросов в атмосферу с автоматическим наложением минимального штрафа.
Кроме того, Пономарев требует ужесточить ответственность организаций, осуществляющих технический осмотр транспорта, за выдачу поддельных свидетельств техосмотра, а также законодательно запретить скупку катализаторов на лом.
Депутат также предлагает с 2026 года разрешить государственным и квазигосударственным организациям закупать только электромобили, а акимату Алматы увеличить долю общественного транспорта с электродвигателями; разработать трехлетнюю программу поэтапного перевода всех такси на электромобили; разрешить строительство экологически чистых гидроэлектростанций в природных и национальных парках города и Алматинской агломерации.
Напомним, что в прошлом году в Алматы был утвержден новый градостроительный регламент. Согласно ему, город впервые был разделен на зоны для улучшения экологической обстановки.
