Драмалық мәреге жету: Қазақстандық пилот "Дубайдың 24 сағаты" жарысын қалай өткізді.

Қазақстандық автожарысшы Александр Артемьев «24 сағат Дубай» марафондық шеңберлі жарысында өнер көрсетті. Жеке нәтижелері мен командасының сәтсіздік себептері туралы Қазақстанның жеті дүркін чемпионы, халықаралық беделді автожарыстардың жүлдегері Caravan.kz тілшісіне айтып берді.

Жарыс алдында алматылық Александр Артемьев «24 сағат Дубай» жарысында 2025 жылы бұрынғы қатысуларының нәтижелерінен жоғары көрсеткіштер көрсетуге ниетті екенін айтты. Жарыстың басында Артемьев пен оның француз командасы үшін бәрі сәтті өтті — олар алда болды, уақытында пит-стоп жасады және айырмашылықты арттырды. Бұл жарыста жеңіске жету үшін тек жылдам пилот болу емес, сонымен қатар тактикалық тұрғыда дұрыс тоқтап, жанармай құю мен дөңгелектерді ауыстыру маңызды екенін атап өткен жөн.

«Біз алдын ала бірнеше сценарий жасадық және ең оптималдысын таңдадық, айырмашылықты арттырып, жарыс сәтті өтті», — деді Артемьев.

Алайда кейін командаға сәттілік жібермеді. Александр өз кезеңін өткеріп жатқанда, жағымсыз сигнал естілді — машинаны бірнеше рет қайта іске қосуға тура келді, бұл көп уақытты жоғалтуға әкелді.

«Бұл кезеңді 15 минут өткеннен кейін, бір бұрылыста 200 км/сағат жылдамдықпен келе жатқанда, машина бір рет дірілдеді. Мен бұл мүмкін бір кездейсоқтық шығар деп ойладым, бәрі жақсы болады деп үміттендім. Бірнеше айналымнан кейін, 250 км/сағат жылдамдықпен түзу жолда қуатым толық жоғалды, мен тежелдім, бірдеңе жасауға тырыстым, бірақ машина реакция бермеді — не беріліс қорабы, не қозғалтқыш, сигнал жанып тұрса да. Мен машинаны толық өшіріп, қайта іске қостым, проблема кетіп, мен жүре бастадым. Мұндай қайта жүктеу 30 айналымға жетті — мен өз стинтімді аяқтауға жақындағанда, түзу жолда машина қайтадан сөнді де, командаларға жауап бермеді. Мен өз кезеңімді аяқтап, диагностика үшін боксқа кіру үшін қайтадан жүктеуге тура келді», — деп бөлісті Александр Артемьев.

Ешқандай қателік болмағанда, индикатор болмады, оны тексеру, бөлшектемей, өте қиын болды. Машинадан логты жүктеуге тура келді, Porsche-дан инженер келіп, жағдайды талдады. Ол беріліс қорабында орналасқан және бірнеше параметрді оқитын датчиктің жұмыс істеп тұрғанын байқап, оғаштықтар бар екенін көрді. Бұл датчик маңызды емес, сондықтан бұл машинамен жүре беруге болады. Дегенмен, машинаны боксқа алып барып, осындай ақаулардың қайталанбауы үшін датчикті ауыстырды. Осыдан 7-10 айналым жоғалды.

«Мұндай ақауды алдын ала болжау мүмкін емес. Негізгі тораптар — беріліс қорабы, трансмиссия, сцепление, дөңгелектер, тормоз, кузов, бәрі жүктеме бойынша есептеледі, және команда түнгі практиканың нәтижесінде бәрін толық ауыстырды. Рычагтар, ступицы, трансмиссия, беріліс қорабы — бәрі 100% дайындалды, команда максималды дайындықпен жұмыс істеді. Егер менде бюджет пен өз командам болса, олар сияқты дәл сондай етер едім. Датчикпен болған жағдайды алдын ала болжау мүмкін емес, бұл олардың қолында емес. Бұл, скорее, сәтсіздік», — деп түсіндірді Артемьев.

Проблема шешілгеннен кейін, команда ва-банкке барып, агрессивті түрде жарысуды шешті, қалған уақытты қайтару үшін. Олар әр бұрылыста шабуылдады, өйткені әр секунд шешуші болуы мүмкін екенін білетін. Түнгі уақытта апаттан аман қалу — бұл ғажап. Александра үшін максималды жылдамдықпен жүру — бұл белгілі бір сынақ, ол пит-стоптарды үнемдеу үшін екі еселенген стинттерді жүргізді.

24-сағаттық жарыстың аяқталуына 2,5 сағат қалғанда, Александра командасы 4-ші орынға шықты. Дегенмен, жүлделі 3-ші орынға жету алыс болды, бірақ жетекшілерді қуып жету мүмкіндігі сақталды.

«24 сағат Дубай» — бұл өте күшті трафикте тұрақты овертtaking, пилот үшін ең қиын нәрсе — жылдам темпті сақтау, қарсыластарды овертtaking жасау, жылдамдықты жоғалтпау, бірақ сонымен бірге басқа машиналармен байланысқа түспеу. Бұл класста бәсекелестік өте жоғары, трассаның әр сантиметрінде бәсекелестік болды, бұл 24 сағаттық марафон емес, қысқа жарыс сияқты болды.

3-ші орынның арманын көрген француз гонщик, Александр қатысқан командадан, қарсыласын овертtaking жасағаннан кейін кең радиустан тар радиусқа ауысуды шешті, аралықты жеңу үшін, қарсыласының жылдамдығын төмендететініне сенді. Мұндай жоғары қауіп-қатердің нәтижесі — 10 сантиметрлік сызат — қарсылас Александр командасының өкілін бамперімен сәл тиді, бірақ осындай жылдамдықта, осындай жүктемеде, бұл машинаға әсер етті, және ол қабырғаға соғылды.

Осылайша, жарыс Александра командасы үшін аяқталды. Апатқа ұшыраған француз пилотын дәрігерлер тексерді — бұл мықты француз, мықты рухы бар, ол барлығы жақсы екенін айтты, бірақ оның жағдайы нашар екенін байқауға болады, мойын мен арқасына жүктеме түсіп жатыр.

Команда «6 сағат Абу-Даби» жарысына қатысу үшін машинаны қалпына келтіруге тырысады, бұл келесі аптада өтеді.

Александр көп жарыстарға қатысқысы келеді, бірақ бюджеттің шектеулілігіне байланысты бұған мүмкіндік ала алмайды. Жылдан-жылға күшін «24 сағат Дубай» жарысына шоғырландырады.

Команда биылғы жылы автожарыс марафонын мерзімінен бұрын аяқтаса да, Александр Артемьев жеке нәтижесіне риза.

«Мен қазіргі уақытта бір жыл бойы Porsche-дың рөліне отырмадым, симуляторда дайындалдым, сондай-ақ Lamborghini-де тест жүргіздім, командаларға осындай мүмкіндік үшін рахмет. «24 сағат Дубай»-2025 бойынша мен Porsche-де өткен жылыға қарағанда жылдамырақ жүретінімді атап өттім, бұл мен үшін өте маңызды. Porsche-мен бірнеше жарыс өткізуге тілек білдіремін, бірақ спонсорларсыз бұл мүмкін емес. Үйге оралған соң, симуляторда дайындалуды жалғастырамын, физикалық форманы сақтаудың маңызы зор. Симуляторда жұмыс жасау мен жаттығулар өз нәтижесін беруде. Қалай дайындалу керектігін білемін, қаржылық аспектіні де шешуге үміттенемін», — деп түйіндеді Александр Артемьев.