Tengri Travel еліміздегі субсидияланған рейстердің жағдайын қадағалауды жалғастыруда. Алты рейс үшін әлі де тасымалдаушылар анықталмағаны белгілі болды.
Көлік министрлігінің сайтында назар аударған хабарландыру жарияланды.
«Халықтың әуе қатынасына деген қажеттілігін қанағаттандыру үшін Көлік министрлігінің Азаматтық авиация комитеті 2025 жылдың 27 қаңтарында қайта конкурс өткізеді, 2025 жылға арналған субсидияланатын маршруттар бойынша жолаушылар, багаж, жүктер мен пошта тасымалдау үшін», – делінген ведомство хабарламасында.
Мұнда келесі маршруттар туралы сөз болып отыр:
- Өскемен – Қарағанды – Өскемен – аптасына 2 рет (12 ай); бір жаққа билет құны – 18 000 теңге;
- Көкшетау – Ақтау – Көкшетау – аптасына 2 рет (12 ай); бір жаққа билет құны - 30 000 теңге;
- Алматы – Петропавловск – Алматы – аптасына 5 рет (6 ай – қаңтардан маусымға дейін); бір жаққа билет құны – 30 000 теңге;
- Түркістан – Ақтау – Түркістан – аптасына 2 рет (12 ай); бір жаққа билет құны – 28 000 теңге;
- Түркістан – Орал – Түркістан; аптасына 2 рет (12 ай); бір жаққа билет құны - 33 000 теңге;
- Қызылорда – Көкшетау – Қызылорда – аптасына 2 рет (8 ай – қаңтардан тамызға дейін); бір жаққа билет құны – 21 000 теңге.
Қазіргі уақытта осы бағыттар бойынша тікелей рейстер жоқ, бірақ қазақстандықтардың мұндай рейстерге қажеттілігі сақталып отыр, оқырмандар бізге бірнеше рет осы туралы жазды. Мысалы, Петропавловскіден Алматыға жету үшін кемінде екі билет сатып алу қажет: алдымен Петропавловскіден Астанаға ұшып, содан кейін астанадан оңтүстік мегаполиске бару керек. Бұл қосымша шығындарға алып келеді және жол уақытын ұлғайтады.
Осылайша, конкурс қайта өткізілетіндіктен, осы рейстер үшін тасымалдаушылар әлі де таңдалмаған деген қорытынды жасауға болады. Бұл бірнеше ықтимал себептерді көрсетуі мүмкін, мысалы, авиакомпаниялар жоғары операциялық шығындар немесе бұл маршруттарды олардың үшін тиімсіз немесе ыңғайсыз ететін басқа факторлар сияқты мәселелермен бетпе-бет келуі мүмкін.
Нақты жағдайдың не себепті туындап отырғаны белгісіз, бірақ конкурстың қайта өткізілуі тасымалдаушыларды таңдау процесінің әлі аяқталмағанын және қосымша назар аударуды қажет ететінін көрсетеді. Біз көлік министрлігінің баспасөз қызметіне жағдай туралы түсініктеме алу үшін жүгіндік.
Естеріңізге сала кетейік, бұған дейін бізге Петропавловскіден Алматыға рейс жетіспей жатқаны туралы айтқан қазақстандық жүгінген. 2024 жылы Петропавловск – Алматы және кері бағытта субсидияланатын рейстерді Қазақстанның бір авиакомпаниясы жүзеге асырғаны белгілі.
2024 жылдың желтоқсанында Көлік министрлігінің баспасөз қызметі Азаматтық авиация комитетінің 2024 жылдың 25 қарашасында Алматы – Петропавловск әуе маршрутына субсидия беру конкурсын жариялағанын хабарлады. Субсидиялар 2025 жылдың 1 қаңтарынан 30 маусымына дейін берілетіні күтілді, содан кейін маршрут коммерциялық негізге ауыстырылатын болды. Ведомство сол кезде аталмыш рейсті субсидиялау бойынша екі конкурс өткізілгенін, бірақ екеуі де қатысушылардың болмауына байланысты өтпегенін атап өтті. Толығырақ - сілтеме бойынша.
Субсидияланатын рейстер – бұл билеттердің бағасын төмендету үшін мемлекет тарапынан жартылай қаржыландырылатын әуе рейстері. Олар төмен жолаушылар ағыны бар өңірлерге, көлік қолжетімділігін қамтамасыз ету және экономиканы ынталандыру үшін ауа қатынасын қолжетімді ету үшін қажет.
Біз оқиғалардың дамуын бақылауды жалғастырамыз.
